在龍門(mén)吊上面會(huì)有一個(gè)專門(mén)的夾軌裝置。這個(gè)東西我們用肉眼是看不到的，是安裝在軌道內(nèi)側(cè)的，但這個(gè)東西是特別的有用，比如我們看到某些龍門(mén)吊高度很高，然后跨度很大，并且可以在狂風(fēng)暴雨當(dāng)中仍然可以正常的工作，不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹而影響到龍門(mén)吊的運(yùn)動(dòng)的精確度，這是怎么回事呢？實(shí)際上這就得益于里面有一個(gè)叫做龍門(mén)吊夾軌器的裝置。這個(gè)裝置的存在的確是非常的管用，它可以有很好的防止相對(duì)滑動(dòng)和防風(fēng)的功能，并且有很好的制動(dòng)功能，下面就來(lái)為大家介紹一下這個(gè)器具究竟是用來(lái)做什么的。

　　龍門(mén)吊夾軌器里面會(huì)有一個(gè)專門(mén)的連桿，然后有專門(mén)的鉗腿及鉗口。有些夾軌器里面還會(huì)有專門(mén)的動(dòng)力彈簧。實(shí)際在進(jìn)行工作的時(shí)候，比如說(shuō)在大風(fēng)天氣的時(shí)候外面在吹風(fēng)，如果是沒(méi)有這個(gè)制動(dòng)器，那么小車在軌道上面運(yùn)行的時(shí)候就可能滑動(dòng)就可能東歪西倒，這樣控制起來(lái)就不夠準(zhǔn)確。而現(xiàn)在有了這個(gè)夾軌器，情況就大不相同，因?yàn)閵A軌器的存在就可以很好的進(jìn)行控制，比方說(shuō)風(fēng)吹過(guò)來(lái)了之后，有了制動(dòng)器就可以進(jìn)行自動(dòng)化的制動(dòng)，這樣不管風(fēng)怎么吹，他也不會(huì)偏離原來(lái)的位置，這就意味著這個(gè)龍門(mén)吊是完全可以在大風(fēng)天氣下使用了。并且可以完好的控制其運(yùn)轉(zhuǎn)的精確度。這種假鬼泣可以承受的風(fēng)壓特別的高，一個(gè)立方厘米可以承受的重量可以多達(dá)80公斤。

　　龍門(mén)吊夾軌器大致的情況相信朋友們已經(jīng)是比較熟悉了。目前這種夾軌器分為兩種，一種是手動(dòng)操作的，另外一種是自動(dòng)操作的。以前老式的吊裝設(shè)備上面主要就是以手動(dòng)操作的為主，但是手動(dòng)操作的控制范圍相對(duì)比較少，能夠承受的力量比較小，所以一般小型的龍門(mén)吊里面會(huì)用，如果是那種大型的龍門(mén)吊噸位比較大，那么手動(dòng)的肯定就不行了，于是就會(huì)有自動(dòng)的夾軌器。這種夾軌器可以根據(jù)外力的情況自動(dòng)調(diào)整，自動(dòng)進(jìn)行控制，根本就不需要人工去進(jìn)行干預(yù)。