LX型單梁懸掛起重機是房間內常見的一種起重機械，和電動單梁起重機的區別是，該型起重設備承重梁是懸架于工型鋼路軌下邊的。我廠我為我們解讀下LX型電動式單梁懸掛起重機的安裝規范及其懸架型工型鋼路軌的安裝使用規定。

　　1、將承重梁、端梁用軸銷相互連接，應留意扭緊軸承端蓋隔板地腳螺栓，使軸銷聯接靠譜。主、端梁拼裝后可按規范JB/T2603中的相關規定開展檢測。

　　2、將起重設備的終點站限位開關及運作組織電動機控制柜、電葫蘆控制柜等家用電器拼裝到端主梁，接入相關家用電器一部分，調節兩部運作電動機，使其轉為一致。

　　3、電葫蘆可事先裝在承重梁上，同起重設備一起搭建到路軌上，還可以各自搭建。

　　4、按電路原理圖、接線方法接入所有控制家用電器路線，務必確保起重設備姿勢方位與控制按紐所要求的方位一致。

　　5、起重設備路軌為二根水平的工型鋼，隨工字鋼之尺寸調節車轱轆上的密封圈。調節方式與電葫蘆小轎車安裝同樣。

　　6、懸架型路軌安裝技術標準：

　　(1)跨距誤差：△S=±5mm;

　　(2)同一斷面上的二根路軌面的多少差(即標坡度)：△h≤S/1000(S---起重設備跨距mm);同一側路軌面，在2個起吊點間的標坡度：△h≤L/1000(L---起重設備跨距mm);但較大不能超過10mm;

　　(3)路軌豎向坡度：≤L/1000;

　　(4)路軌水平方向彎折誤差：在路軌總長內，側面極限誤差為±10mm;每2m長度測量內的極限誤差不宜超出±1mm。

　　電動式單梁懸掛起重機調節方式

　　安裝結束應開展調節

　　1、滿載實驗，檢測起吊和運動動作方位是不是與按鍵標示相符合;車轱轆與導軌間空隙是不是適合;制動系統是不是靠譜;若有出現異常開展調節。

　　2、載荷試驗，以額定值負載的25%逐漸，隨后以50%,75%,100%,110%逐步加進125%的載荷開展吊裝，每一次吊起來吊物離路面100—150mm處滯留5—10分鐘，下午不可自主著陸，在超重試驗時，把小轎車開到承重梁選用水準儀測量承重梁下撓度值不可小于承重梁跨距的1/700，卸載掉后小轎車調到頂端，再測承重梁彈性變形值，主梁不可造成塑性形變。

　　3、動載實驗。各組織動載應先各自開展。而后作連動試驗，與此同時啟動二個組織，實驗負載為1.1倍額定值載滿，實驗無異常后投入使用。

　　起重設備的組裝是起重設備一切正常運轉的確保，在安裝懸掛起重機時一定要依照規范安裝。