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河南華東起重機械設備公司
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龍門吊起重機安全操作規程
時間：2022-08-07來源：起重機廠家瀏覽次數：88
龍門吊起重機安全操作規程
6.1基本規矩
6.1.1司機有必要身體健康，經查看合格，證明無心臟病、高血壓、精力不正常等疾病，并具有高空作業的身體條件。
6.1.2司機須經專門技術訓練，了解本機的構造功能，熟悉操作方法保養規程和起重作業的信號規矩，具有適當嫻熟的操作技能，并經考試合格后，方可單獨操作。
6.1.3軌跡根底有必要堅實牢靠，棧橋要有滿足的承載才能，距軌跡兩頭3m處應設置終端碰撞設備。軌跡坡度不得超越1/1500，軌距偏差和同一斷面高差均不得大于軌距的1/1500，每季度用儀器查看一次。軌跡要有杰出的接地，接地電阻不得大于10Ω。軌跡終端限位設備要堅持無缺。
6.1.4龍門起重機設備或搬遷、修正后投入工作時，應按規矩進行試工作，經查驗合格后方可正式運用。
6.1.5龍門起重機制止吊運人員。吊運易爆等危險物品和重要物件時，有必要有專門的安全措施，并由司機操作，并設專人指揮。
6.1.6起吊物件的分量不得超越本機的額定起分量，制止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地上凍結以及被其它重物卡壓的物件。
6.1.7批示器應靈敏精確。
6.1.8氣溫低于-20℃或遇雷雨大霧和六級以上勁風時，制止作業。勁風時，吊鉤應升至最高方位。行走輪用防爬器卡住。
6.1.9機上制止用明火取暖，用油料清洗零件時制止吸煙。廢油及擦洗資料不得亂潑亂揚。
6.1.10機上有必要配置合格的滅火設備。電氣失火時，應當即堵截有關電源，用絕緣滅火器進行滅火。
6.1.11各電氣安全保護設備應常常處于無缺狀況。高壓開關柜前應鋪設橡膠絕緣板。電氣部份產生毛病，應由專職電工進行檢修。維修運用的作業燈有必要在36V以下。各保險絲（片）的額定容量不得超越規矩值，不許任意加大，不準用其他金屬絲（片）替代。
6.1.14夜間作業，機上及作業區域應有滿足的照明。
6.1.15司機有病不行勉強作業，司機飲灑后和非本機司機均不準登機操作。
6.2起動
6.2.1起動前查看
(1)行走軌跡及各種傳動組織開式齒輪嚙合面上應無障礙物。
(2)取掉臺車行走輪的防爬器。
(3)各主要結連接螺栓應無松動。
(4)寒冷時節應清掃扶梯和平臺上的霜雪。
(5)按光滑周期表的規矩對各部位進行光滑。
(6)起升鋼絲繩端頭應結實，鋼絲繩無扭曲、揉捏等狀況。
(7)各接觸器應無缺，限位開關齊全，方位正確。
(8)電纜無破裂漏電現象，各導線絕緣無明顯損壞。
(9)電源電壓應符合規矩。其變動規模不得超越規矩的-5%~ 10%。
(10)各操手柄應置于零位。
6.2.2起動后查看
(1)各傳動組織齒輪嚙合正常，無導常動靜。
(2)進行空載試車、各儀表指針方位正確，接觸器、限位開關及制動器動作應靈敏牢靠。
(3)各組織聯合工作數分鐘，承認各部組織動作正常靈敏牢靠后方可投入作業。
6.3作業
6.3.1司機應遵從作業指揮人員的指揮，得到信號后方可操作。操作前有必要鳴號，發現泊車信號（包括非指揮人員宣布的泊車信號）應當即泊車。司機要密切注視作業人員的動作。
6.3.2司機作業時有必要精力會集，不準吸煙，不準做與操作無關的工作，不準與他人嘮嗑。作業時間不得私行離開崗位。
6.3.3起吊物件的分量不得超越制造廠所規矩的最大起分量。
6.3.4起吊重要物件時，應采取必要的安全措施，并由技術嫻熟的司機操作。
6.3.5司機接班后初次起吊重物時，應先將重物吊離地上30cm左右，承認制動器作業牢靠后，方可進行起吊作業。
6.3.6每次作業，一般應先將物件吊離地上30cm左右，由作業人員查看被吊物件的結實性和穩定性，然后再持續起升。
6.3.7起吊接近滿負荷重物時，在吊離地上10cm左右后，停機查看起重機的穩定性，制動器的牢靠性和鋼絲繩的受力狀況，承認正常方可持續起吊。
6.3.8起吊重物時，升降要平穩。快速下降不宜時間過長。重物快速下降時不允許忽然泊車。
6.3.9被吊物件需求進行逆向運轉時，有必要將操控器扳到零位，待組織完全中止，物件平穩后方可進行反向操作，制止利用反向操作來進行泊車。盡量防止緊急制動。
6.3.10行走時，應由專人監視電纜的收放和臺車的運轉。發現問題應當即通知司機泊車，或手動斷開臺車限位開關，起重機離軌跡止境不得少于3m。
6.3.11吊鉤下降到最低方位時，起升卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應排列整齊。
6.3.12工作中，應常常察聽各傳動部位聲響，查看各部軸承的溫度不得超越85℃，各電動機的溫升不得超越60℃。發現問題要及時停機處理。
6.3.13傳動部位的調整和檢修作業有必要在停機后進行。
6.3.14作業時遇忽然停電或產生其它毛病，應設法使被吊物下落著地，不得停在空中。
6.3.15起吊物件跳過障礙物時，應先將物件起升超越障礙物最高點的1.5m，然后跨越。
6.3.16兩臺同型門機抬吊，應經機電及安全部門贊同，并做好安全措施。統一指揮。其抬吊分量不得超越雙機額定起分量的75%。每臺機所分擔的負荷不得超越該機額定起分量的80%。吊運特大件時盡量用平衡梁吊掛，無平衡梁時，應隨時堅持鋼絲繩垂直。
6.3.17兩臺門機不得在同一棧橋上作業。兩機在同一軌跡上作業時，相距不得小于9m。
6.4停機
6.4.1將空鉤升至離地上5~6m處。
6.4.2將起重機開到安全無攪擾的當地。
6.4.3將各操控手柄置于零位，并應堵截電源。
6.4.4按規矩做好各部位的日常保養作業，清點東西，做好防火作業。
6.4.5如停機時間較長，應將臺車行走輪防爬器塞住。查看無誤后，關門上鎖，斷開外部電源。
6.5日常保養
6.5.1查看各減速箱的油量和油質，按規矩對各光滑部位加添光滑油，光滑油脂有必要堅持清潔，牌號符合要求。
6.5.2查看各電動機、減速箱、卷筒組織等根底螺栓及各部位的連接螺栓，如發現松動，應予堅固。
6.5.3查看各制動器的空隙及效能。
6.5.4查看并堅持各限位開關等安全保護設備的靈敏性與牢靠性。
6.5.5查看鋼絲繩的磨損與斷絲狀況。每節距內斷絲超越7%時，應即予替換。鋼絲繩與卷筒的連接有必要結實。
6.5.6電氣設備工作有必要正常，如發現異常狀況，應由專職電工及時進行檢修。
6.5.7查看行走軌跡根底，接地設備應堅持杰出。
6.5.8做好全機的清潔作業，應常常堅持整齊。
6.5.9新機或舊機大修后投入運用，應按磨合期規矩進行保養，按時換油。
6.6交接班規矩
6.6.1交接班應在機上進行。
6.6.2接班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創造條件，接班前要切實做好機械的例保作業，仔細填寫機械運轉記載。
6.6.3接班人員應提全15分鐘到達作業崗位、做好接班記載。
6.6.4交接兩邊要仔細做好“五交”、“三查”：
(1)交生產任務、施工條件和質量要求。
(2)交機械運轉及保養狀況。
(3)交隨機東西及油料、配件消耗狀況。
(4)交事端隱患及毛病處理狀況。
(5)交安全措施及注意事項。
(6)查機械運轉及保養狀況。
(7)查奇峰械運轉記載是否精確完善。
(8)查隨機東西是否齊全。
發現問題要查明原因，洽談處理。重大問題應向主管部門陳述。
6.6.5接班人員不得隱秘事端，因為交待不清而產生問題應由接班人員擔任，因為查看不周，敷衍塞責而形成事端由接班人員擔任。
6.6.6機械產生毛病，應由當班人員處理完畢，若處理時間過長，在獲得有關上級部門贊同后，可向接班人轉交，轉交時有必要將事端的全部通過、處理狀況和定見交待清楚。
6.6.7交接班兩邊仔細填寫交接班記載，并一起簽字。
6.1基本規矩
6.1.1司機有必要身體健康，經查看合格，證明無心臟病、高血壓、精力不正常等疾病，并具有高空作業的身體條件。
6.1.2司機須經專門技術訓練，了解本機的構造功能，熟悉操作方法保養規程和起重作業的信號規矩，具有適當嫻熟的操作技能，并經考試合格后，方可單獨操作。
6.1.3軌跡根底有必要堅實牢靠，棧橋要有滿足的承載才能，距軌跡兩頭3m處應設置終端碰撞設備。軌跡坡度不得超越1/1500，軌距偏差和同一斷面高差均不得大于軌距的1/1500，每季度用儀器查看一次。軌跡要有杰出的接地，接地電阻不得大于10Ω。軌跡終端限位設備要堅持無缺。
6.1.4龍門起重機設備或搬遷、修正后投入工作時，應按規矩進行試工作，經查驗合格后方可正式運用。
6.1.5龍門起重機制止吊運人員。吊運易爆等危險物品和重要物件時，有必要有專門的安全措施，并由司機操作，并設專人指揮。
6.1.6起吊物件的分量不得超越本機的額定起分量，制止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地上凍結以及被其它重物卡壓的物件。
6.1.7批示器應靈敏精確。
6.1.8氣溫低于-20℃或遇雷雨大霧和六級以上勁風時，制止作業。勁風時，吊鉤應升至最高方位。行走輪用防爬器卡住。
6.1.9機上制止用明火取暖，用油料清洗零件時制止吸煙。廢油及擦洗資料不得亂潑亂揚。
6.1.10機上有必要配置合格的滅火設備。電氣失火時，應當即堵截有關電源，用絕緣滅火器進行滅火。
6.1.11各電氣安全保護設備應常常處于無缺狀況。高壓開關柜前應鋪設橡膠絕緣板。電氣部份產生毛病，應由專職電工進行檢修。維修運用的作業燈有必要在36V以下。各保險絲（片）的額定容量不得超越規矩值，不許任意加大，不準用其他金屬絲（片）替代。
6.1.14夜間作業，機上及作業區域應有滿足的照明。
6.1.15司機有病不行勉強作業，司機飲灑后和非本機司機均不準登機操作。
6.2起動
6.2.1起動前查看
(1)行走軌跡及各種傳動組織開式齒輪嚙合面上應無障礙物。
(2)取掉臺車行走輪的防爬器。
(3)各主要結連接螺栓應無松動。
(4)寒冷時節應清掃扶梯和平臺上的霜雪。
(5)按光滑周期表的規矩對各部位進行光滑。
(6)起升鋼絲繩端頭應結實，鋼絲繩無扭曲、揉捏等狀況。
(7)各接觸器應無缺，限位開關齊全，方位正確。
(8)電纜無破裂漏電現象，各導線絕緣無明顯損壞。
(9)電源電壓應符合規矩。其變動規模不得超越規矩的-5%~ 10%。
(10)各操手柄應置于零位。
6.2.2起動后查看
(1)各傳動組織齒輪嚙合正常，無導常動靜。
(2)進行空載試車、各儀表指針方位正確，接觸器、限位開關及制動器動作應靈敏牢靠。
(3)各組織聯合工作數分鐘，承認各部組織動作正常靈敏牢靠后方可投入作業。
6.3作業
6.3.1司機應遵從作業指揮人員的指揮，得到信號后方可操作。操作前有必要鳴號，發現泊車信號（包括非指揮人員宣布的泊車信號）應當即泊車。司機要密切注視作業人員的動作。
6.3.2司機作業時有必要精力會集，不準吸煙，不準做與操作無關的工作，不準與他人嘮嗑。作業時間不得私行離開崗位。
6.3.3起吊物件的分量不得超越制造廠所規矩的最大起分量。
6.3.4起吊重要物件時，應采取必要的安全措施，并由技術嫻熟的司機操作。
6.3.5司機接班后初次起吊重物時，應先將重物吊離地上30cm左右，承認制動器作業牢靠后，方可進行起吊作業。
6.3.6每次作業，一般應先將物件吊離地上30cm左右，由作業人員查看被吊物件的結實性和穩定性，然后再持續起升。
6.3.7起吊接近滿負荷重物時，在吊離地上10cm左右后，停機查看起重機的穩定性，制動器的牢靠性和鋼絲繩的受力狀況，承認正常方可持續起吊。
6.3.8起吊重物時，升降要平穩。快速下降不宜時間過長。重物快速下降時不允許忽然泊車。
6.3.9被吊物件需求進行逆向運轉時，有必要將操控器扳到零位，待組織完全中止，物件平穩后方可進行反向操作，制止利用反向操作來進行泊車。盡量防止緊急制動。
6.3.10行走時，應由專人監視電纜的收放和臺車的運轉。發現問題應當即通知司機泊車，或手動斷開臺車限位開關，起重機離軌跡止境不得少于3m。
6.3.11吊鉤下降到最低方位時，起升卷筒上至少要留有3圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應排列整齊。
6.3.12工作中，應常常察聽各傳動部位聲響，查看各部軸承的溫度不得超越85℃，各電動機的溫升不得超越60℃。發現問題要及時停機處理。
6.3.13傳動部位的調整和檢修作業有必要在停機后進行。
6.3.14作業時遇忽然停電或產生其它毛病，應設法使被吊物下落著地，不得停在空中。
6.3.15起吊物件跳過障礙物時，應先將物件起升超越障礙物最高點的1.5m，然后跨越。
6.3.16兩臺同型門機抬吊，應經機電及安全部門贊同，并做好安全措施。統一指揮。其抬吊分量不得超越雙機額定起分量的75%。每臺機所分擔的負荷不得超越該機額定起分量的80%。吊運特大件時盡量用平衡梁吊掛，無平衡梁時，應隨時堅持鋼絲繩垂直。
6.3.17兩臺門機不得在同一棧橋上作業。兩機在同一軌跡上作業時，相距不得小于9m。
6.4停機
6.4.1將空鉤升至離地上5~6m處。
6.4.2將起重機開到安全無攪擾的當地。
6.4.3將各操控手柄置于零位，并應堵截電源。
6.4.4按規矩做好各部位的日常保養作業，清點東西，做好防火作業。
6.4.5如停機時間較長，應將臺車行走輪防爬器塞住。查看無誤后，關門上鎖，斷開外部電源。
6.5日常保養
6.5.1查看各減速箱的油量和油質，按規矩對各光滑部位加添光滑油，光滑油脂有必要堅持清潔，牌號符合要求。
6.5.2查看各電動機、減速箱、卷筒組織等根底螺栓及各部位的連接螺栓，如發現松動，應予堅固。
6.5.3查看各制動器的空隙及效能。
6.5.4查看并堅持各限位開關等安全保護設備的靈敏性與牢靠性。
6.5.5查看鋼絲繩的磨損與斷絲狀況。每節距內斷絲超越7%時，應即予替換。鋼絲繩與卷筒的連接有必要結實。
6.5.6電氣設備工作有必要正常，如發現異常狀況，應由專職電工及時進行檢修。
6.5.7查看行走軌跡根底，接地設備應堅持杰出。
6.5.8做好全機的清潔作業，應常常堅持整齊。
6.5.9新機或舊機大修后投入運用，應按磨合期規矩進行保養，按時換油。
6.6交接班規矩
6.6.1交接班應在機上進行。
6.6.2接班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創造條件，接班前要切實做好機械的例保作業，仔細填寫機械運轉記載。
6.6.3接班人員應提全15分鐘到達作業崗位、做好接班記載。
6.6.4交接兩邊要仔細做好“五交”、“三查”：
(1)交生產任務、施工條件和質量要求。
(2)交機械運轉及保養狀況。
(3)交隨機東西及油料、配件消耗狀況。
(4)交事端隱患及毛病處理狀況。
(5)交安全措施及注意事項。
(6)查機械運轉及保養狀況。
(7)查奇峰械運轉記載是否精確完善。
(8)查隨機東西是否齊全。
發現問題要查明原因，洽談處理。重大問題應向主管部門陳述。
6.6.5接班人員不得隱秘事端，因為交待不清而產生問題應由接班人員擔任，因為查看不周，敷衍塞責而形成事端由接班人員擔任。
6.6.6機械產生毛病，應由當班人員處理完畢，若處理時間過長，在獲得有關上級部門贊同后，可向接班人轉交，轉交時有必要將事端的全部通過、處理狀況和定見交待清楚。
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